10 de marzo/La participación de mujeres como conductoras en el sistema de transporte público de Santiago ha aumentado de manera sostenida en los últimos años. La incorporación de buses eléctricos y programas de formación ha ampliado su presencia en un rubro históricamente masculinizado.
Durante décadas, conducir buses del transporte público fue un trabajo ejercido casi exclusivamente por hombres. Las extensas jornadas laborales, la exposición a turnos nocturnos y un sistema diseñado sin considerar las necesidades de las mujeres ni un enfoque de género reforzaron esta realidad. Sin embargo, en los últimos años el escenario ha comenzado a cambiar: cada vez más mujeres se desempeñan como conductoras en el sistema RED de Santiago, un proceso en el que la electrificación del transporte también ha jugado un rol relevante.
Entre 2022 y 2025, la participación femenina en este segmento creció un 142%. De acuerdo con cifras del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a diciembre de 2025 el sistema registraba 18.398 conductores, de los cuales 2.323 eran mujeres, lo que equivale al 12,63% del total. Si bien la brecha aún es significativa, el aumento representa un avance histórico en un rubro tradicionalmente dominado por hombres.
Uno de los factores que ha impulsado este cambio es el Programa Más Mujeres Conductoras, implementado en 2022 por la Dirección de Transporte Público Metropolitano (DTPM). La iniciativa ha becado a 575 mujeres para obtener la licencia profesional A3, requisito necesario para conducir buses, y ha facilitado su posterior incorporación laboral en el sistema.
La directora alterna del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS), Carolina Rojas, coincide en que la electrificación ha contribuido a derribar prejuicios y abrir espacio para “reconfigurar los trabajos con una perspectiva de género y con inclusión de mujeres en un sector que, generalmente, lo relacionamos con el empleo masculino”.
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Franco Galaz
Leonardo Romero
