Saltar al contenido principal

Fuertes críticas desata nueva inundación de paso bajo nivel que suspende uso de Ruta 68

Mariana Fuentes Mariana Fuentes 2 min lectura
Fuertes críticas desata nueva inundación de paso bajo nivel que suspende uso de Ruta 68

14 de junio / El Mercurio/ La investigadora principal CEDEUS, Carolina Rojas, califica de impresentable la nueva inundación de la autopista que conecta Santiago y Valparaíso. "El MOP debería imponer diseños con drenaje subterráneo, biorretención junto a las calles o en los bordes y en los pasos bajo nivel poner pavimentos permeables. Subir las exigencias de materiales y diseño en las zonas más conflictivas”, afirma la investigadora.

“El modelo de concesión consiste en que tú pagas por usar esa carretera y depositas tu confianza en que va a funcionar bien y que su trayecto será seguro”.Carolina Rojas, investigadora principal del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS, de las Ues Católica de Santiago y de Concepción), recurre a esa definición para calificar de “impresentable” que la autopista que conecta Santiago con el Gran Valparaíso —las dos principales metrópolis del país— deba ser restringida a los automovilistas debido a un nuevo episodio de inundación del paso bajo nivel de Av. Teniente Cruz en Pudahuel.Ese cruce bajo nivel ya se había anegado con las precipitaciones de mayo y desde 2000 se habla de la deficiente canalización de las aguas lluvia en ese punto. La carretera, ampliada en 2001 a su actual estándar bajo el sistema de concesiones, también se ha visto interrumpida durante lluvias copiosas por los desbordes del río Mapocho.Rojas cree que la próxima concesión debe ser más exigente. “El Ministerio de Obras Públicas (MOP) debería imponer diseños con drenaje subterráneo, biorretención junto a las calles o en los bordes y en los pasos bajo nivel poner pavimentos permeables. Subir las exigencias de materiales y diseño en las zonas más conflictivas”, dice.A diferencia de la evacuación a colectores, el drenaje subterráneo implica acumular el agua en tanques de infiltración —que se pueden destinar a otros usos—, ralentizando la carga que escurre por los sistemas tradicionales, pero implica una inversión alta, según plantea.Lee la nota completa aquí. 

Fuente: El Mercurio

Mariana Fuentes

Mariana Fuentes

También te puede interesar

El investigador de CEDEUS Juan Carlos Muñoz fue distinguido con…

Leonardo Romero Leonardo Romero
3 min
Ver artículo

Juan Antonio Carrasco advierte falta de certezas sobre nuevo financiamiento…

Paulina Véjar Paulina Véjar
3 min
Ver artículo

Director de CEDEUS participa en la Cuarta Reunión de Autores…

Franco Galaz Franco Galaz
2 min
Ver artículo

Últimos artículos

Patricia Huerta y María Isabel Rivera/ Construcción sostenible ante emergencias climáticas

24 de julio/ Noticias UdeC / En su columna, María Isabel Rivera y Patricia Huerta abordan la necesidad de repensar la forma en que construimos y habitamos nuestras ciudades. Ante los efectos del cambio climático, que provocan eventos intensos con mayor frecuencia, se ha enfatizado la importancia de aprender de la naturaleza. Este fenómeno atmosférico […]

Paulina Véjar
3m
Leer
Ver artículo completo

Encuesta Identidad y cariño: ¡Si eres estudiante universitario participa de este estudio!

11 de agosto/ La encuesta Identidad y Cariño (INGEUM2503) busca conocer cómo las y los estudiantes universitarios valoran distintos espacios públicos y puede ser contestada en 15 minutos aproximadamente. Investigadores de CEDEUS se encuentran desarrollando el proyecto Identidad y Cariño (INGEUM2503), iniciativa que busca evaluar distintos espacios públicos que las y los estudiantes consideren apropiados […]

Leonardo Romero
1m
Leer
Ver artículo completo

Paula Villagra/ Resiliencia: la tarea urgente que siempre posponemos

  6 de agosto/ Diario Austral/ En esta columna de opinión, la investigadora adjunta de CEDEUS nos invita a cultivar la resiliencia mediante una planificación territorial que respete los ecosistemas y, pese a no generar titulares espectaculares como un desastre, la considera la única vía posible para construir un futuro más seguro, equitativo y justo. […]

Leonardo Romero
2m
Leer
Ver artículo completo