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Cristhian Figueroa

Investigador Adjunto

Línea de Investigación

Ciudades Justas y Cohesionadas →

Universidad

Universidad Tecnológica Metropolitana
https://orcid.org/0000-0002-6399-8360
Fotografía de Cristhian Figueroa

Descripción Académica

Profesor Asistente del Departamento de Planificación y Ordenamiento Territorial, Facultad de Ciencias de la Construcción y Ordenamiento Territorial, Universidad Tecnológica Metropolitana.

Arquitecto y Magíster en Proyecto Urbano de la Pontificia Universidad Católica de Chile y Doctor en Estudios de Transporte por Institute for Transport Studies, University of Leeds.

Áreas de investigación

Su área de investigación aborda los vínculos entre la vida pública, el entorno construido y la vulnerabilidad. Sus investigaciones recientes abordan los vínculos entre la adolescencia y la política pública y los impactos de las infraestructuras de transporte en territorios socio-económicamente vulnerables. Los resultados de las investigaciones en las que ha participado han sido presentados en conferencias internacionales y publicados en numerosas revistas indexadas.

Publicaciones de Cristhian Figueroa

Libros e informes

Resumen ejecutivo: Diagnóstico y propuestas participativas para el desarrollo sustentable del sector Huertos Mapuhue, La Pintana

El desarrollo urbano territorial de La Pintana ha sido el resultado de la instalación de huertas urbanas, activi­dades ciudadanas, y diferentes políticas y programas habitacionales. Estos procesos han generado enclaves de alta densidad y pobreza, intercalados con grandes paños de áreas verdes y zonas silvoagropecuarias1 de gran relevancia para el desarrollo sustentable y justo, tan importante para generar la resiliencia necesaria para el siglo XXI.

Mariana Fuentes
0m
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Síntesis Investigación

Percepción de inseguridad en el espacio público de Santiago en tiempos de pandemia

La percepción de inseguridad de las mujeres en el espacio público ha aumentado con la pandemia, aumentando la brecha que tienen respecto a los hombres del Gran Santiago. Esto es independiente de la zona de la ciudad y el nivel socioeconómico. Además, en términos de movilidad, las mujeres se sienten más inseguras utilizando el vehículo particular y caminando, superando ampliamente la percepción de los hombres en estos modos.

Mariana Fuentes
0m
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