En una nota dedicada al complicado momento de Alsacia Express y SUBUS, principales empresas operadoras del Transantiago, Juan Carlos Muñoz, director de CEDEUS e investigador principal del cluster Acceso y Movilidad, fue entrevistado respecto de las causas estructurales del problema.Para el director de CEDEUS, el principal problema sería la baja velocidad con que transitan los buses. “Cuando el bus disminuye la velocidad a la mitad, pasan varias cosas, la gente se demora el doble, la gente espera el doble, la gente va el doble de apretado, y por otro lado para la empresa, producto de que lo buses dan menos vueltas, estos se hacen menos productivos y, por lo tanto, los costos se encarecen.Revisa la nota completa aquí.Juan Carlos Muñoz es entrevistado en la edición central de Canal 13 respecto de las posibles causas de los problemas financieros que viven las principales empresas operadoras del servicio.
En una nota dedicada al complicado momento de Alsacia Express y SUBUS, principales empresas operadoras del Transantiago, Juan Carlos Muñoz, director de CEDEUS e investigador principal del cluster Acceso y Movilidad, fue entrevistado respecto de las causas estructurales del problema.Para el director de CEDEUS, el principal problema sería la baja velocidad con que transitan los buses. “Cuando el bus disminuye la velocidad a la mitad, pasan varias cosas, la gente se demora el doble, la gente espera el doble, la gente va el doble de apretado, y por otro lado para la empresa, producto de que lo buses dan menos vueltas, estos se hacen menos productivos y, por lo tanto, los costos se encarecen.Revisa la nota completa aquí.
Leonardo Romero
