23 de abril/Por quinto año consecutivo, la Medición de Eficiencia de Modos de Transporte evidenció que la bicicleta es la alternativa más rápida para desplazarse en tramos urbanos, superando al automóvil y al transporte público en distintos recorridos del Gran Concepción.
La mañana de este martes se realizó una nueva versión de la Medición de Eficiencia de Modos de Transporte (MEMT) en el Gran Concepción, una iniciativa autogestionada que busca comparar los tiempos reales de traslado en distintos modos durante un día hábil. Por quinto año consecutivo, los resultados volvieron a posicionar a la bicicleta como el medio más eficiente para movilizarse en la ciudad.
Esta actividad se desarrolló de forma simultánea en las comunas de Concepción, Chiguayante, San Pedro de la Paz y Hualpén, iniciando a las 8:00 horas desde el frontis de la Universidad del Biobío -en el caso de Concepción- y finalizando en la Plaza Independencia. En esta versión, organizada por la ONG Pedal Autónomo, participaron voluntarios que realizaron recorridos en bicicleta, transporte público, automóvil e incluso en patines. La medición fue validada por el investigador de CEDEUS y académico de la Universidad de Concepción, Juan Antonio Carrasco, y el presidente de la Fundación Ciclos, Andrés Vidal, quienes actuaron como ministros de fe para certificar los tiempos.
El investigador valoró la continuidad de CEDEUS en esta medición y señaló que “por quinto año consecutivo, la bicicleta mostró ser nuevamente el modo más rápido”, lo que permite visibilizar su potencial como alternativa real de transporte urbano. Además, enfatizó que este tipo de evidencia debiera impulsar políticas públicas que fomenten su uso, considerando que actualmente los ciclos representan cerca de un 4% de los viajes en la zona.
Tiempos de la MEMT
En Concepción, la bicicleta registró un tiempo promedio de 16 minutos, frente a los 28 minutos del bus y los 40 minutos del automóvil. En San Pedro de la Paz, el resultado fue similar: 16 minutos en bicicleta, 28 en bus y 20 minutos en patines. En Chiguayante, en tanto, la bicicleta alcanzó un tiempo de 39,5 minutos, prácticamente igual al automóvil (40 minutos) y menor que el transporte público (44 minutos). En Hualpén, el trayecto en bicicleta tomó 42 minutos.
Leonardo Peña, presidente de la organización Pedal Autónomo, destacó que “la bicicleta tiene aproximadamente un sesenta por ciento de eficiencia en términos de tiempo”, agregando que, además del factor tiempo, este modo de transporte resulta más conveniente en términos de costos, considerando aspectos como el estacionamiento en el centro de la ciudad.
Peña también subrayó que estos resultados refuerzan la necesidad de avanzar en mejor infraestructura ciclista. “Con estos datos queremos solicitar a los municipios la mantención de la ciclovía existente y también empezar a trabajar en infraestructura, sobre todo para conectar los barrios y las distintas comunas del Gran Concepción”, señaló.
Los ciclos: la mejor alternativa
Desde Fundación Ciclos, su presidente Andrés Vidal afirmó que los resultados “evidencian, una vez más, que los ciclos son la mejor alternativa para moverse en tramos urbanos”, destacando beneficios no solo en tiempos de traslado, sino también en salud y reducción de emisiones. Asimismo, hizo un llamado a las autoridades a orientar las políticas de movilidad hacia modos más sustentables, como la bicicleta y el transporte público.
La actividad también contó con la participación de la comunidad. Norma Muñoz, voluntaria de Chiguayante, valoró la experiencia y el impacto de la bicicleta en su vida diaria. “Me da movimiento, me da libertad, me bota el estrés, es todo positivo”, comentó, agregando además un llamado a fortalecer la convivencia vial y el respeto hacia quienes se desplazan en bicicleta.
Al igual que en años anteriores, la medición se replicó en otras ciudades del país, consolidándose como una herramienta ciudadana para evidenciar las condiciones reales de movilidad urbana y promover alternativas más eficientes y sustentables.
Leonardo Romero
