28 de abril/ El Mercurio/El investigador CEDEUS, Héctor Jorquera, afirma que, aunque sean pocos los autos afectados, la restricción vehicular es una medida positiva y que fomenta a que circulen "vehículos más limpios".
Los últimos años, la restricción vehicular que se aplica en el denominado período de Gestión de Episodios Críticos (GEC) implicó solo una fiscalización en el anillo de Américo Vespucio. Sin embargo, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz explica que, con el aumento del parque automotor y la movilidad, este año se decidió que la restricción ya no será solo en esa zona, sino que volverá a ser para las 32 comunas de la provincia de Santiago, además de Puente Alto y San Bernardo, ya que, como enfatizó el ministro, 'el 39% de la contaminación ambiental del Gran Santiago es producida por el transporte'.
Así, desde el 2 de mayo se fiscalizará el cumplimiento de la restricción con las 430 cámaras que hay en las calles y se sumará la fiscalización manual, lo que potencialmente afectaría a cerca de 200 mil vehículos, pero la cantidad diaria variará dependiendo de si hay emergencia o preemergencia. En total, se estima que la restricción podría afectar a un 2% de los 2 millones de autos de la RM.
El investigador CEDEUS, Héctor Jorquera, afirma que si bien son pocos los autos afectados, la medida es positiva porque son los que más contaminan: 'A medida que va avanzando el tiempo, empiezan a salir del parque vehicular los autos más antiguos, que empiezan a quedar obsoletos, y empieza a notarse más el efecto de las normas de los vehículos nuevos que están entrando', y que si bien 'hay más vehículos circulando (...), son vehículos más limpios porque tienen estándares de emisión mucho más limpios que hace 10 o 20 años atrás'.
Lee la nota completa aquí.
Leonardo Romero
Paulina Véjar
