24 de octubre/ Diario El Sur/ El investigador Cedeus Juan Antonio Carrasco, académico del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Concepción, aborda en su columna los beneficios de las vías exclusivas para buses, destacando que la congestión vehicular es un síntoma de la planificación urbana que puede solucionarse a partir del incentivo al ciclismo, […]
MEGA/ 18 DE OCTUBRE DE 2019/ ENTREVISTA AL ACADÉMICO DEL DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA UC Y DIRECTOR DEL CENTRO DE DESARROLLO URBANO SUSTENTABLE DE LA PONTIFICA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE, JUAN CARLOS MUÑOZ, DONDE COMENTÓ SOBRE EL TRANSPORTE CAPITALINO, EL ESTALLIDO SOCIAL, ALTERNATIVAS SUSTENTABLES Y EL MOVIMIENTO NO + TAG. Las malas […]
AERadio/ 02 de octubre de 2019/ El investigador CEDEUS y académico del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Concepción Juan Antonio Carrasco es entrevistado sobre el transporte público en el Gran Concepción, la área urbana con más kilometro de vía exclusiva de transporte público por persona en Chile, pero con una necesidad de […]
El sistema de transporte londinense es tomado como ejemplo para evaluar cómo mejorar el caso chileno.
Proveer un servicio tipo Metro en el futuro diseño del eje, con buses de alta capacidad y servicios expresos, son parte de las ideas aportadas por un grupo de reconocidos expertos para la reestructuración del sistema de transporte de Santiago.
En agosto y septiembre, el Laboratorio de Cambio Social, una colaboración entre Ciudad Viva, el Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística UC y el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, organizó dos experiencias con el sistema de portabicicleta, en un bus de la empresa Vule, de Transantiago.
Los buses requieren ofrecer un servicio que se asemeje lo más posible al de Metro. Para esto no basta con ser rápido, también se debe ser confiable. Así la regularidad de los intervalos entre buses es fundamental para reducir esperas, brindar comodidad y confiabilidad.
