BioBioChile y Publimetro destacaron las intervenciones de Juan Carlos Muñoz en el Foro de Desafíos Operacionales de Buses en la Nueva Alameda Providencia. El director del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable precisó: “Contar con un sistema de buses rápido, de corta espera, de alta capacidad y confiabilidad, no sólo permitiría mejorar la preferencia por este modo de transporte, además ayudaría a la red de Metro, que hoy está altamente congestionada en dicho tramo”.Muñoz agregó que actualmente unos 280 buses por hora circulan en el eje Alameda-Providencia, a una velocidad promedio que en ciertos tramos se reduce a sólo cinco kilómetros por hora en los períodos de mayor flujo vehicular.Revisa las notas completas en: BioBioChile y PublimetroEn el Foro Desafíos Operacionales de Buses en la Nueva Alameda Providencia, Juan Carlos Muñoz entregó recomendaciones operacionales a considerar en el diseño.
BioBioChile y Publimetro destacaron las intervenciones de Juan Carlos Muñoz en el Foro de Desafíos Operacionales de Buses en la Nueva Alameda Providencia. El director del Centro de Desarrollo Urbano Sustentable precisó: “Contar con un sistema de buses rápido, de corta espera, de alta capacidad y confiabilidad, no sólo permitiría mejorar la preferencia por este modo de transporte, además ayudaría a la red de Metro, que hoy está altamente congestionada en dicho tramo”.Muñoz agregó que actualmente unos 280 buses por hora circulan en el eje Alameda-Providencia, a una velocidad promedio que en ciertos tramos se reduce a sólo cinco kilómetros por hora en los períodos de mayor flujo vehicular.Revisa las notas completas en: BioBioChile y Publimetro
Leonardo Romero
Paulina Véjar
