Noticias, columnas de opinión, convocatorias y apariciones de prensa. Un espacio para reflexionar sobre los desafíos de los territorios y compartir el trabajo que realiza CEDEUS.
La investigación «Uso Global de Transporte Público 2016», realizada por la aplicación Moovit, arrojó que los santiaguinos usan 84 minutos diarios en promedio, y 14 días al año en movilización.
Pese a que la convocatoria invitaba a pensar y decidir juntos el futuro de las ciudades (“In Habitat We Decide The Future of Cities Together”), los avances concretos en dar un giro al modelo de desarrollo urbano, desde una agenda política comprometida con la sustentabilidad y la justicia espacial, fueron escasos.
La investigadora, del cluster Planificación Integrada, fue consultada por las posibles razones del colapso del plátano oriental de más de 25 metros de altura, que lesionó a una persona en avenida Pedro de Valdivia, Providencia.
Al año 2020, se espera que la conurbación Coquimbo-La Serena cuente con 500 mil nuevos habitantes. Si a esto se le suma que la tasa de motorización estimada en 2016 es de 255 vehículos por cada mil coquimbanos y serenenses, los problemas de movilización y conectividad se hacen urgentes de solucionar.
En el contexto del mes de la inclusión, se entregaron los principales resultados de esta investigación.
El Dr. Luis Andrés Orive realizó dos conferencias: una en la Universidad de Concepción y otra, en la comuna de San Pedro de la Paz. Con ello, cerró el ciclo “Charlas por el Paisaje”, organizado por CEDEUS.
Durante el 24 y 25 de noviembre pasado, se realizaron una serie de actividades para concluir un exitoso ciclo de trabajo.
En el texto, se habla de la importancia de la reconfiguración de los espacios y relaciones vecinales desde la acción festiva.
El investigador del cluster Planificación Integrada, da cuenta de la importancia de estos verdaderos «oasis de sombra en verano» en comunas con pocas áreas verdes.
Más de 100 artículos científicos han sido publicados en revistas de todo el mundo en los cuatro años de vida del centro.
En el encuentro, realizado el pasado 24 de noviembre en La Serena, expertos debatieron en torno al futuro vial de la ciudad.
¿Queremos que la autoridad planifique nuestras ciudades? ¿O que asigne recursos que consoliden las tendencias que vemos? Pretender que las tasas de motorización no suban es tapar el sol con un dedo. Pero invertir en infraestructura y seguir disponiendo espacio vial privilegiando al automóvil me parece un contrasentido.
Al año 2020 se espera que la conurbación Coquimbo-La Serena cuente con 500 mil nuevos habitantes. Si a esto se le suma que la tasa de motorización estimada en 2016 es de 255 vehículos por cada mil habitantes, los problemas de movilización y conectividad se hacen urgentes de solucionar.
El encuentro se realizará este 1 y 2 de diciembre en el Auditorio de la Facultad de Agronomía e Ingeniería Forestal, Campus San Joaquín, entre las 9:00 y 13:00 hrs.
Son varias las miradas desde las que podemos abordar la propuesta planteada para Habitat III. Ella reconoce que su implementación debe ir acompañada de un marco común a nivel nacional que, al mismo tiempo, permita que las ciudades aprovechen sus características de tamaño y localización.
