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Este trabajo fue realizado por el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable, CEDEUS y el Programa de Vialidad y Transporte Urbano, SECTRA, en el marco de un convenio de colaboración para orientar las propuestas que contribuyan al desarrollo de nuestros territorios y a fortalecer las capacidades técnicas y analíticas de las y los profesionales involucrados en movilidad activa, sustentable y de planificación urbana.

Este documento entrega recomendaciones para abordar los desafíos de la infraestructura escolar pública en Chile. En el marco de la Ley N° 21.040 que crea el Nuevo Sistema de Educación Pública, se identifica la necesidad de enfrentar los problemas de infraestructura,
abordando vacíos normativos y fortaleciendo la gestión institucional.

La electromovilidad requiere un enfoque interseccional de género. En Santiago de Chile, las mujeres, por sus viajes encadenados y menor acceso a la ciudad, valoran los beneficios del transporte eléctrico, pero enfrentan barreras de costo, seguridad y acceso. Comprender cómo el género y los factores socioeconómicos influyen en su adopción es clave para una transición energética equitativa.

Este libro es el tercero de la colección Tópicos de Sustentabilidad Urbana que lanzamos desde el Centro de Desarrollo Urbano Sustentable (CEDEUS). El objetivo de esta serie es entregar contenidos básicos y actualizados sobre temas relevantes asociados a la sustentabilidad urbana para estudiantes de pre y posgrado de Arquitectura, Economía, Geografía, Ingeniería, Planificación Urbana y Sociología, entre otras, así como a profesionales y tomadores de decisiones con interés y competencia en temas urbanos y territoriales. Accesibilidad y Movilidad, aborda tanto las externalidades negativas del transporte (como congestión, accidentes o contaminación) como las positivas, en particular la capacidad de integrar a las personas a las oportunidades que entregan las ciudades.

La Encuesta de Movilidad del Gran Concepción (EMGC 2025) propone un enfoque alternativo que, si bien no reemplaza a una encuesta Origen-Destino, se hace cargo de algunas de sus limitaciones. El objetivo de esta encuesta es tomar el pulso de la ciudad en términos de movilidad, por lo que busca comprender las experiencias agregadas de viaje y las tendencias más relevantes.

Se caracterizan las dinámicas socioespaciales de las infancias y adolescencias en un contexto pasado y presente, de un barrio de la periferia de Santiago. La perspectiva intergeneracional enriquece la comprensión de los factores que influyen en la relación de las niñeces y sus cuidadores con el barrio.

Las prácticas cotidianas de NNA en el barrio se encuentran vinculadas a las percepciones de sus cuidadores (por ej., inseguridad) y están enmarcadas por fenómenos sociales
mayores –tales como cambios socioculturales-económicos, introducción de nuevas tecnologías–.

Los espacios públicos debieran diseñarse como espacios versátiles, que fomenten el encuentro, la diversidad etaria y la apropiación colectiva, integrando activamente el diálogo
intergeneracional en los procesos de participación comunitaria y ciudadana.

El concepto de Entornos Escolares Calmos amplía la noción de Zona de Tránsito Calmado, y añade otras dimensiones relevantes para las niñeces, como la calma, el ocio, la recreación,
la accesibilidad universal, el cuidado e, incluso, elementos de identidad.

Las propuestas de NNA se caracterizan por tener una mirada integral para mejorar los espacios públicos, donde no solo se busca reducir los riesgos de accidentes
viales, sino también crear entornos más agradables para todas las personas.