11 de agosto/ TVU/ Los investigadores de CEDEUS Juan Antonio Carrasco y Sebastián Astroza destacan que el Puente Industrial y el nuevo Puente Ferroviario son avances necesarios para la conectividad del Gran Concepción, pero advierten que, sin un plan integral de transporte público, su impacto será limitado.
El Puente Industrial y el nuevo Puente Ferroviario son dos de las obras más emblemáticas que se entregarán durante el último año de gobierno y que buscan mejorar la conectividad en el Gran Concepción, especialmente en la comuna de San Pedro de la Paz. Ambas infraestructuras ofrecerán rutas alternativas y mayor capacidad para enfrentar los problemas viales que afectan a la zona.
Si bien autoridades y expertos reconocen su relevancia, también advierten que estas iniciativas por sí solas no resolverán de manera definitiva la congestión.
“Justamente, la nueva infraestructura que vamos a tener tanto del Puente Ferroviario como del Puente Industrial son muy importantes para las soluciones. Las soluciones son de largo plazo, por lo tanto, no podemos esperar que de la noche a la mañana vayamos mejorando de manera sustantiva lo que va ocurriendo, pero sin lugar a dudas son condiciones necesarias”, señaló Juan Antonio Carrasco, investigador principal de CEDEUS.
En la misma línea, Sebastián Astroza, también investigador de CEDEUS, enfatizó que las obras deben ir acompañadas de medidas estructurales: “Si esto no va acompañado de un plan de medidas mucho más fundamentales, la verdad es que esos beneficios se diluyen rápidamente. La solución al problema de congestión vial que tenemos no sólo en esa ruta o en esa comuna, sino que en general en el Gran Concepción, es el transporte público; tenemos que aportar y poner nuestros recursos en eso”.
Franco Galaz
Leonardo Romero
