Los vehículos particulares sin convertidor catalítico aportan cantidades similares de óxidos de nitrógeno que aquellos con convertidor catalítico. Y esos óxidos originan partículas de MP2.5 en el aire.

En la búsqueda de nuevas áreas para asentar la población, los estudios de riesgo no son bienvenidos para muchos porque pueden reducir las zonas de posible construcción.

Es tiempo que las nuevas autoridades, dejen de pensar Arica como el patio de atrás de la nación y que sean capaz de orientar su desarrollo urbano hacia una ciudad más justa, sustentable, bella y turística.

No sólo es la solidez de las construcciones lo que permite que una ciudad no desaparezca luego de un terremoto 8.2. La resiliencia de sus habitantes y cómo están organizados parece ser la respuesta efectiva.

El subdirector del CEDEUS aseguró: “Me parece que el aumento iba de la mano de la demanda de Vespucio Sur y Vespucio Norte».

El diario La Tercera publicó en su edición del 22 de mayo de 2014, un reportaje titulado «Informe dice que suelo urbano mundial se ha triplicado desde el año 2000».

El 14, 15 y 16 de mayo se desarrollaron los “Conversatorios Urbanos Santiago” de los que se obtuvieron importantes conclusiones.

El próximo viernes 30 de mayo, en el Auditorio Instituciones de Ciencias Ambientales y Evolutivas, de la Universidad Austral.

En una carta al director publicada el 18 de mayo en La Tercera, Jonathan Barton, director del CEDEUS, y el investigador Luis Fuentes, destacaron que el aparente triunfo de la densificación por sobre la expansión trae aparejado varios peligros.

El miércoles 14 de mayo, se llevó a cabo el taller “Mitigación en las Municipalidades de Chile: Senderos de Desarrollo Bajo en Carbono”. La instancia contó con la participación del CEDEUS, autoridades del Gobierno Regional Metropolitano junto a profesionales de Adapt – Chile.