«Digitalization: opportunities for new forms of participation in urban planning», es el nombre de la presentación del profesor de Transporte y Planificación Urbana del MIT.
El investigador de los cluster Acceso y Movilidad, y Entorno Construido, conversó en un nuevo capítulo dedicado a transporte urbano e interurbano de Canal 13 C.
¿Queremos que la autoridad planifique nuestras ciudades? ¿O que asigne recursos que consoliden las tendencias que vemos? Pretender que las tasas de motorización no suban es tapar el sol con un dedo. Pero invertir en infraestructura y seguir disponiendo espacio vial privilegiando al automóvil me parece un contrasentido.
Al año 2020 se espera que la conurbación Coquimbo-La Serena cuente con 500 mil nuevos habitantes. Si a esto se le suma que la tasa de motorización estimada en 2016 es de 255 vehículos por cada mil habitantes, los problemas de movilización y conectividad se hacen urgentes de solucionar.
Según su autor, el investigador Ricardo Hurtubia, las ciclovías a nivel de calle y en las vías de buses, serían las más seguras.
Este fue el nombre de la charla del invitado internacional Paul Hess, presentada en el seminario «Ciudades a Escala Humana», organizado por el Laboratorio de Cambio Social -iniciativa de Ingeniería de Transporte, Centro BRT, CEDEUS y Ciudad Viva-, en colaboración con las facultades de Medicina, Agronomía e Ingeniería Forestal, y la Vicerrectoría de Investigación de la Pontificia Universidad Católica de Chile.
A través de las empresas Transit UC y Routing UC -empresas B a cargo del Departamento de Ingeniería y Transporte y Logística de la UC-, se han desarrollado aplicaciones y software para mejorar el servicio de transportes en la ciudad.
Habrá medidas de corto, mediano y largo plazo para que las personas prefieran el transporte público para así desincentivar el uso de los vehículos.
Nota en canal 9 incluye entrevista a Juan Carlos Muñoz, director de CEDEUS.
Araucanía Noticias y el área de prensa de la Universidad Santo Tomás
Juan Carlos Muñoz es entrevistado en una nota sobre el tema de Las Últimas Noticias.
Las Últimas Noticias publica entrevista a Juan Carlos Muñoz en artículo que informa que se debe pagar más en las autopistas cuando hay congestión.
Lorenzo Cerda, ingeniero y economista quien, junto a Juan Carlos Muñoz, propuso una forma distinta de financiamiento al transporte público en Santiago, aportó al debate desde su particular mirada del problema.
La Segunda publica artículo donde compara Bike Santiago y Bici Las Condes. Comenta Juan Carlos Muñoz.
Juan Antonio Carrasco, investigador principal del cluster Acceso y Movilidad, se refirió a la importancia de la movilidad cotidiana al querer mejorar la calidad de vida en la ciudad de Concepción.
